标致508

    2011年4月上海国际车展(国内首发)

    国产版的标致508将会在即将开幕的上海车展上进行首发，并将于6月9日正式上市。日前国产标致508车型的路试谍照已经曝光，东风标致在推出了207系列、307系列、以及三厢308车型加长轴距版演变而来的408系列车型后，即将国产标致508车型，这也是东风标致首次涉足B级轿车市场，在车型布局上可以说才刚刚跻身与本田、丰田、通用、福特、大众等其他大牌平级的水准。

    标致508的车身修长，造型流畅。隆起的引擎盖，向下方延伸，中网隔栅的大嘴结构，再现了标致车型的家族脸谱。犀利的三角形双光透镜大灯，与方形前雾灯，构成一副冷峻的表情。一条明显的腰线贯穿首尾，紧凑中不失优雅。车尾的线条过渡，也衔接的比较自然，没有生搬硬凑的感觉。

    红色的大型多边形尾灯，内嵌两条白色的转向灯和倒车灯，造型虽然略显单调，但很有个性。总之，标致508的造型风格，在崇尚中庸内敛的国内中级轿车市场中，显得有些另类，用户群受到一定程度的局限。

    此外，在外观和内饰的设计上，国产508车型基本保留了海外版车型的设计，只是在一些舒适性配置上，会根据车型在中国市场的定位需求而作调整。按照之前的谍照信息，国产标致508车型会和雪铁龙C5车型一样，放弃使用电子驻车系统，而采用传统的拉杆手刹。机械式的结构保证了更低的成本，也保证了比电子设备更低的故障率。

    动力方面，标致508除了会或将延续雪铁龙C5上的2.0L、2.3L以及3.0L排量引擎，还会推出搭载宝马与PSA(标致雪铁龙集团)共同研发的1.6升涡轮增压发动机，变速箱则会选用6速手自一体变速箱与上述发动机匹配。