大众新帕萨特

    2011年4月上海国际车展(国内首发)

    作为国内B级车市第一阵营的领跑者，PASSAT品牌在中国的发展经历了三个台阶，从帕萨特到PASSAT领驭，再到今天的PASSAT新领驭，一步一个台阶，品牌形象更具时代感和打动力。从进入中国市场开始，不断的更新配置，改革技术，适时的对品牌进行革新。2005年上市的PASSAT领驭，则赋予更加中国化的名字，更多中国元素的体现，大大地提升了PASSAT在中国市场的感召力。而至2009年新问世的PASSAT新领驭，则实现了对经典的再次超约，同时赋予了PASSAT品牌更多年轻与现代的含义，开创了一个里程碑式的时代。这次到来的NMS其实就是北美版的第7代PASSAT，为了与欧洲版区别，定名为新帕萨特。

    内饰方面，也将主要依照北美版NMS的设计，更大的区别将会是在车辆配置方面。考虑到目前大众在国内投产的新款内饰很受欢迎，同时能够更好的控制成本等因素，国产版的新帕萨特将会与途观的内饰为蓝本做出少量的修改而已

    动力方面早前曝光的申报图来看，上海大众的NMS在国内三款TSI发动机作为其主动力，分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款主打的发动机。同时，还有2.0L的四缸发动机和2.8排量V6发动机少量装配。在变速器方面，会采用在国内广泛推广的5MT、6速手自一体变速器和DSG双离合三种变速箱。其中的6速手自一体变速器将会搭载于1.8TSI车型上，5MT的装备则是为了拉低国产NMS的指导售价。

    而在北美版的车型上将搭载一款170马力的2.5升直列5缸发动机，和另一款最大输出功率达280马力的3.6升VR6 6缸的发动机可供选择，与之相配的同样是是DSG变速器。当然，TSI发动机也会出现在北美市场。

    上海大众新帕萨特的外观和内饰不会与美版的车型有太大的变化，对于在中国市场打拼多年的大众品牌，PASSAT领驭，PASSAT领驭，在市场上已有多年的不错反响，此次引进NMS可能会在中级车市场再次掀起波澜。