国民车，是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车，其特点是：价格低廉，简单实用，尺寸小，排量小，油耗低。以上是百度里对国民车的解析。老一辈的国民车有夏利，捷达，神龙富康之类的，但从功能性的角度来看，仅能满足代步的需求。随着国民收入水平的提高，除了代步功能之外，消费者对车辆也有着更多的需求，如动力好，操控性好，空间大，舒适等等。本文中编辑选了8款在2010年全年销量达到10万以上的中级车，如此庞大的销量使他们有着“国民车”的潜质。

    上海大众 朗逸

    2010年全年销量：251615辆

    2011年1月销量： 25072辆

    朗逸每月卖2万多台已经是很久之前开始的事情了，对于这样一台为中国市场特意打造的车型，无论是外观还是配置都能符合大多数国人的喜欢，所以卖得好也是可以理解的。在售的朗逸为2011款，与老款相比在细节方面有所改动，更重要的是增加了装备1.4TSI发动机的车型，减少相对老旧的2.0L车型，这样一来1.4TSI+DSG的黄金动机组合得到了更好的推广。 2010年全年25万辆的业绩成功接过桑塔纳的大旗。

    在春节前，从购置税优惠政策即将结束开始，朗逸的销量继续往上攀，市场上一度出现货源紧缺的情况。春节过后，现车数量相对改善，店内有少量现车可提。受市场上的供求关系影响，目前购买朗逸仅能享受到3千元的节能补贴，比上一年9月份那时的价格要少了好几千元。但市场经济就是这样的。

    入门级的1.6L发动机搭配Tiptronic六挡手自一体变速器，最高车速为189km/h，百公里加速时间为11.7s。动力表现虽然比1.4T车型稍弱，但应付日常使用绝对足够，而且较为成熟的1.6L发动机在日后的维护保养方面还是有一定的优势的，使用要求比带涡轮增压的车型要低。

    北京现代 悦动

    2010年全年销量：233344辆

    2011年1月销量： 21780辆

    悦动作为2万辆俱乐部的常委，足见其亲民的一面。同样作为一款合资车，其入门级车型导价就已经低于10万了，加上市场终端的优惠，9万出头的成交价一气呵成。价格永远是韩系品牌的主要武器。而且随着各款车型的换代，我们也可以看到北现造车工艺的不断提升，值得肯定。 2010年悦动的全年销量为23万辆，在同级车中名列前茅。

    2010款悦动使用了目前现代主打的1.6γ（Gamma）节能环保发动机，采用CVVT连续可变气门正时技术，能有效提高发动机的工作效率。目前悦动在广州地区现车充足，优惠幅度也算平稳，为8千元现金（含3千元节能补贴）。

    2010款较老款车型在三围尺寸上以及轴距上均有所增加，达到4542mm×1775mm×1490mm，轴距增到2650mm，车内空间为同级主流水平。外观上，2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽，在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上，整体感觉更加大气。内饰上，2010款悦动在改款时，充分考虑了消费者需求，增加了水温表。